Торф

В истории электростанции Элламаа переплетаются две важные главы истории эстонской промышленности – торфяная промышленность, а также производство и передача электроэнергии. Изначально планировалось, что электростанция будет работать на торфяном топливе, и поэтому её стали строить как можно ближе к торфяным болотам. Государственная торфяная промышленность «Riigi Turbatööstus» с 1922 года начала производство торфа в нескольких эстонских болотах, в том числе в болотах Элламаа и Соонисте, откуда поступала большая часть торфяного топлива для электростанции Элламаа.

С учетом эстонского климата резка торфа – это сезонная работа, и для летнего сезона торфяной промышленности Элламаа приходилось искать и нанимать сотни рабочих. В торфяной промышленности Элламаа в 1920–1930-е годы в основном использовали рабочую силу из Печер, а во время Второй мировой войны и после – военнопленных. Условия труда рабочих в торфяных болотах были крайне тяжелыми. Хотя уже в 1860-е годы началась механизация производства торфа, также и на территории Эстонии – на торфяной фабрике Синди и во многих мызах, но большая часть работы еще до 1950-х годов все-таки делалась вручную.

Из более ранних машин торфяной промышленности самым важным был элеваторный пресс – на транспортерную ленту рабочие кидали вырезанные в залеже куски торфа, которые на другом конце ленты разрыхляли. Эту торфяную массу с помощью пресса превращали в торфяные лепешки, затем их относили в т.н. торфяной «шалашик» на просушку – вначале вручную, позднее с помощью канатного транспортера. Элеваторные прессы поначалу работали, используя силу локомобилей или паровых агрегатов на колесах, позднее с помощью электромоторов. В торфяной промышленности Элламаа начиная с 1922 года использовали элеваторные прессы, изготовленные на Таллиннском машиностроительном заводе «Франц Крулль» и на Государственном судостроительном заводе.

Так как электростанция Элламаа работала на торфяном топливе, то к ней пришлось пристроить помещения, необходимые как для сушки и хранения торфа, так и для транспорта и снабдить их необходимым оборудованием.  К главному зданию электростанции Элламаа примыкали огромный торфяной сарай и другие подсобные строения. Также построили отдельные помещения для фабрики по производству торфяных подстилок. Можно сказать, что в какой-то период времени электростанция была и торфяной фабрикой – произведенные там торфяные подстилки в 1930-е годы экспортировались даже в США.

Иллюстрации:

Продукцию, действующей при электростанции Элламаа фабрики по производству торфяных подстилок, в 1930-е годы экспортировали даже в США. На фотографии рабочие с торфяными шарами. Турбаская библиотека

Из т.н. «шалашиков» торфяные лепёшки в вагонетках привозили на электростанцию. На фотографии небольшой паровозик, изготовленный на заводе Франца Крулля. Музей Мотоспорта MOMU

В 1920-е годы в Эстонской торфяной промышленности  все больше стали использоваться элеваторные прессы, благодаря чему обработка торфа стала быстрее и эффективнее. Музей Мотоспорта MOMU